Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایمنا»
2024-05-06@09:40:37 GMT

احداث بناهای امروز شهرها بدون حضور طراح انجام می‌شود

تاریخ انتشار: ۵ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۰۴۰۱۰

احداث بناهای امروز شهرها بدون حضور طراح انجام می‌شود

یک کارشناس شهرسازی گفت: مشارکت در شکل‌گیری طرح‌ها در دوران معاصر بدون حضور فردی به نام طراح انجام می‌شود که در بسیاری مواقع بدون مشارکت با بهره‌بردار اقدام به طراحی بناها می‌کند و کیفیت طراحی و رضایتمندی شهروندان را کاهش می‌دهد.

نرجس عباسی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: اجتماعی بودن، مشارکت و مشورت انسان از ویژگی‌های متمایز کننده او از سایر جانداران است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نظام معماری در دوران پیش از مدرن مبتنی بر نظام استاد شاگرد و بخش بیشتر کار بر عهده استاد معمار بود؛ لذا بیشتر اقدامات مربوط به بنا از طراحی تا مدیریت و اجرا را معمار انجام می‌داد.

وی با اشاره به ویژگی‌های مثبت معماری سنتی، افزود: میان مجموعه طرح بنا، از معماری تا سازه و آرایه‌ها هماهنگی و تناسب برقرار می‌شد، به علاوه معمار سنتی حکمت و مهارت داشت، دارای منزلت والا در جامعه بود و وظیفه جاری کردن احکام شرعی، عرفی و سنتی را به عهده داشت.

این کارشناس شهرسازی خاطرنشان کرد: در این رویکرد، مشورت و همکاری میان سازندگان بنا، توجه به کارفرما و نظرات او از بنیادی‌ترین اصول محسوب می‌شد، اما با آغاز دوران مدرن معماری به مسیری کاملاً متفاوت سوق داده شد.

عباسی تصریح کرد: تحولات دوران صنعت موجب تقسیم وظایف کار معمار شد و مهندس سازه، مکانیک و دیگر تخصص‌ها وارد کار طراحی و اجرای بنا شدند. طراحان و مهندسان دخیل در ساخت بنا در شرایط جدید از یکدیگر فاصله گرفتند و هماهنگی میان آن‌ها برقرار نشد. متخصصانی که در دوران معاصر کار طراحی بنا را بر عهده دارند دانش جامعی را به منظور ایجاد بنای مناسب برای زندگی انسان ندارند.

وی تاکید کرد: سازمان نظام مهندسی ساختمان، نهادی متشکل از مهندسان معمار، سازه و تأسیسات است که باید با تعامل، همکاری و مشارکت یکدیگر اقدام به تهیه نقشه و احداث بنا کنند، به علاوه خواسته‌ها و اهداف کارفرما و نیازهای استفاده کنندگان نیز نیازمند مشارکت و مشورت با طراحان است تا طرحی متناسب با ویژگی‌های هر شهر در نظر گرفته شود.

این کارشناس شهرسازی گفت: مشارکت در شکل‌گیری طرح‌ها در دوران معاصر بدون حضور فردی به نام طراح انجام می‌شود که در بسیاری مواقع بدون مشارکت با بهره‌بردار، اقدام به طراحی بناها می‌کند و کیفیت طراحی و رضایتمندی شهروندان را کاهش می‌دهد.

کد خبر 656775

منبع: ایمنا

کلیدواژه: چهارمحال و بختیاری شهر و کلانشهر ساختمان شهرهای ايران شهر سازی معماری معماری شهری شهر مدیریت شهری کلانشهر شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۰۴۰۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

حضور دانش‌بنیان‌ها در حوزه حمل‌ونقل شهرها پررنگ شده است

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان با بیان اینکه حضور دانش‌بنیان‌ها در عرصه حوزه حمل‌ونقل شهرها پررنگ شده بود، گفت: با توجه به اینکه نیاز به دانش‌بنیان‌ها احساس می‌شود، توانمندی لازم در مکانی همچون بدنه دانشگاه‌ها برای پرورش این استعدادها وجود داشته و در نتیجه نیاز و توانمندی موجب این جرقه شده است.

میثم اکبرزاده در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: حمل‌ونقل بخشی از زیست شهری است، بنابراین با سایر شئونات زندگی مردم درهم‌تنیدگی دارد و در عین حال که جلوی چشم همه قرار دارد، اما پیچیده است و موجب تغییرات سریع در روند حمل‌ونقل می‌شود.

وی افزود: فراهم کردن سریع و درست زیرساخت‌های حمل‌ونقل از سوی مسئولان امر اهمیت زیادی دارد، به این معنا که کندی‌ها و خطاهایی که زیست‌بوم‌های انسانی دارند را با استفاده از فناوری از سیستم خارج می‌کند.

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان با بیان اینکه در حیطه فناوری تولیدکننده و مصرف‌کننده داریم، گفت: تولیدکنندگان شرکت‌ها و مصرف‌کنندگان مدیریت‌های حمل‌ونقلی به نمایندگی از شهروندان هستند.

اکبرزاده ادامه داد: نمایشگاه‌ها و رخدادهایی که همچون نمایشگاه حمل‌ونقل مکانی است که تولیدکننده و مصرف‌کننده را در یک مکان گرد هم می‌آورد تا بتوانند یکدیگر را پیدا کنند، چرا که در حالت عادی نیازها تولید می‌شود، اما فرصتی برای پیدا کردن تأمین‌کننده آن‌ها نیست، در واقع افرادی بالقوه می‌توانند مواردی را تأمین کنند که مطمئن نیستند مصرف‌کننده داشته باشد.

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان با بیان اینکه حضور دانش‌بنیان‌ها در عرصه حوزه حمل‌ونقل شهرها پررنگ شده بود، تصریح کرد: با توجه به اینکه نیاز به دانش‌بنیان‌ها احساس می‌شود، توانمندی در مکانی همچون بدنه دانشگاه‌ها برای پرورش این استعدادها وجود داشته، در نتیجه نیاز و توانمندی موجب این جرقه شده است.

کد خبر 750495

دیگر خبرها

  • واکنش علی مطهری به ماجرای خانم دف‌زن در مراسم شهید مطهری/بدون مشورت با من این خانم را با یک آقا جایگزین کردند /خانم‌های معترض از او دلجویی کردند
  • مخالفت شدید روزنامه سپاه به ممنوعیت ورود زنان به ورزشگاه‌ها
  • زمین ساخت ۱۴۰ هزار مسکن کارگران تامین شد
  • اختصاص زمین برای ساخت ١٤٠ هزار واحد مسکونی کارگران بخش صنعت در کشور
  • کمربندی نسیم شمال بدون قطع یک‌ درخت احداث شد
  • جایزه منتقدین جشنواره مونودرامای تونس به «آلاء» رسید
  • «آلاء» برگزیده مونودرام تونس شد
  • بازی نساجی و پرسپولیس بدون حضور زنان
  • حضور دانش‌بنیان‌ها در حوزه حمل‌ونقل شهرها پررنگ شده است
  • امروز، روز شیراز؛ شهر شعر و هنر و حافظ/ شهرها همه بازند و شیراز، شهباز